2 chiếc xe cổ lỗ sĩ nhưng lại có giá đắt hơn cả SH

Những chiếc xe này đã có niên đại từ lâu lắm rồi nhưng nay được rao bán với mức giá thật sự là cao chót vót..

Không ít thanh niên Việt Nam hiện nay đã coi chiếc xe tay ga SH của Honda chính là một biểu tượng của sự đẳng cấp. "Đưa em đi chơi xa - trên con xe tay ga" là chưa đủ, mà phải là SH nữa thì mới chấp nhận được nhé.

Điều này cũng dễ hiểu thôi, vì SH là một trong những loại xe phổ thông mà có mức giá cao nhất ở thời điểm hiện nay. Theo như hệ thống của Honda, một chiếc xe SHi 150cc sẽ có mức giá được niêm yết rơi vào khoảng chừng 81 triệu VNĐ sau thuế.

Nhưng bạn biết không, đang có những chiếc xe từ... "đời Tống" - tức là đã cũ mèm, nếu không muốn nói là quá cổ lỗ sĩ - lại có mức giá thậm chí còn sẽ đắt hơn thứ "biểu tượng đẳng cấp" này đấy. Hãy thử xem đó là những chiếc xe gì nào.

2 xe cổ đắt hơn cả SH khiến dân tình choáng váng

1. Xe cổ Mobylette - 250 triệu

Nếu sống tại Sài Gòn vào thập niên 1975, bạn sẽ được chứng kiến cảnh đường phố thời này tràn ngập Mobylette. Đây là dòng xe đạp máy rất là độc đáo, với hình dáng giống như một chiếc xe đạp, do công ty Motobecane của Pháp đã sản xuất.

Những chiếc xe Mobylette đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 1949 gần như ngay lập tức đã tạo ra một làn sóng hâm mộ cho giới chơi xe không chỉ ở Pháp mà trên khắp thế giới.

Mobylette được gắn bộ động cơ hai thì, vận hành chạy bằng xăng pha nhớt, muốn khởi động phải đạp bàn đạp cho máy nổ sau đó mới chạy được. Cũng giống như xe đạp điện bây giờ, nếu hết xăng giữa đường, người lái có thể đạp xe để đi tiếp - nhưng tất nhiên là rất tốn sức vì... nặng.

Qua thời gian, công nghệ phát triển, nhiều loại xe tiện dụng hơn, động cơ mạnh và thân thiện với môi trường xuất hiện đã khiến Mobylette không còn giữ được sự thống trị của mình và trở nên lỗi thời. Đến năm 1997, Mobylette ngừng sản xuất - chính điều này đã khiến giá trị của nó được nâng tầm rất nhiều đối với giới đam mê xe cổ.

Giá trị của Mobylette được định giá theo độ "zin" và độ hiếm của xe. Xe cũ nhưng... hỏng hóc có giá trị không lớn, chỉ khoảng 1-2 triệu, nhiều thì 5 triệu đồng nhưng tiền sửa có thể lên tới vài chục triệu. Tuy nhiên, nếu như xe còn zin và chạy tốt, giá trị có thể lên tới cả trăm triệu đồng.

2. Siêu xe huyền thoại Super Cub - 100 triệu

Năm 1958, Honda đem đến cho thế giới dòng xe Super Cub. Và đến khoảng đầu thập niên 70, dòng xe này chính thức du nhập vào Việt Nam - đánh dấu một "trang sử hào hùng" của dòng xe này.

Vào thời bao cấp, đường phố Hà Nội ngập tràn các phiên bản của Cub: Super Cub 50, Cub 78, 79, và đỉnh điểm là "kim vàng giọt lệ" Super Cub đời 81.

Lẽ thường, sự phát triển của công nghệ cho phép các hãng xe liên tục đưa ra các mẫu mã mới, công nghệ mới nhằm đánh vào tâm lý của người tiêu dùng. Do đó, một mẫu xe thường chỉ có vòng đời khoảng 10 năm để khách hàng nhớ đến, trong đó sau khoảng 5 năm là dừng sản xuất.

Tuy nhiên Super Cub 50 thì khác. Sau gần một nửa thế kỷ, các thế hệ 7X, 8X, thậm chí có những 9X vẫn nhớ, hoặc ít nhất đã từng biết đến dáng vẻ của chiếc xe huyền thoại này. Chính vì thế cũng không có gì lạ khi chiếc xe "hàng bãi" Super Cub 50 vẫn luôn được những người hoài cổ săn đón.

Tùy theo độ "zin" và hiếm, Super Cub 50 sẽ có những mức giá khác nhau. Có thể từ 2 - 9 triệu đồng, nhưng cũng có người sẵn sàng trả tới 50, thậm chí 100 triệu để rinh về một chiếc xe với các phụ kiện còn nguyên bản.

Tham khảo: bếp từ faster, bếp điện từ teka, bếp điện từ fagor